7月1日昆明—大理動車正式開通。集團(tuán)公司對此高度關(guān)注，積極準(zhǔn)備，有效應(yīng)對。7月7日至8日周末兩天，馬建國董事長召集集團(tuán)公司經(jīng)營管理班子以及相關(guān)部門、單位召開專題會議，進(jìn)一步聽取相關(guān)意見和情況，明確當(dāng)前階段的工作思路，完善相關(guān)工作措施和手段，加快有關(guān)部署的實施和推進(jìn)，確保企業(yè)干部員工穩(wěn)定、生產(chǎn)經(jīng)營穩(wěn)定、從業(yè)人員隊伍穩(wěn)定。

為了積極有效應(yīng)對昆明—大理動車開通、認(rèn)清當(dāng)前狀況、統(tǒng)一思想認(rèn)識，進(jìn)一步堅定信心、落實公司各項決策部署，不斷砥礪前行，7月13日下午，集團(tuán)公司在315會議室召開中層干部大會，公司領(lǐng)導(dǎo)、全體中層以上干部參加會議。會議由副董事長、副總經(jīng)理陳永明主持。

會上，馬承東、石爾昌、楊鴻偉三位領(lǐng)導(dǎo)分別宣讀了集團(tuán)公司對有關(guān)干部誡勉、解聘和違規(guī)處理的文件，向全公司鮮明樹立了企業(yè)在當(dāng)前面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)時的用人導(dǎo)向，傳導(dǎo)了企業(yè)對干部隊伍的新要求。

馬建國董事長作重要講話。他指出，經(jīng)過認(rèn)真分析研究，當(dāng)前企業(yè)的主要工作思路是：狠抓干部隊伍建設(shè)，增強干部履職敬業(yè)的能力和精神；壓縮當(dāng)期投資，經(jīng)營拓展有進(jìn)有退；優(yōu)化經(jīng)營管理組織結(jié)構(gòu)，壓縮管理成本，減少不必要開支；加快資產(chǎn)盤活，減輕資金壓力；加快企業(yè)信息化建設(shè)，提高工作效率和經(jīng)營能力；積極拓展市場，增強創(chuàng)利空間，增強企業(yè)活力；帶好隊伍，穩(wěn)定發(fā)展。

他通報了動車開通以來昆關(guān)線等線路客流同比增減情況，結(jié)合集團(tuán)公司前期測算分析，對集團(tuán)公司客運經(jīng)營受到的沖擊影響情況進(jìn)行了基本判斷。在動車開通后，昆關(guān)線客運將遭遇“斷崖式”的下滑，收益將減少40%—50%左右，集團(tuán)公司年度總體利潤降低30%左右。動車開通對其他方向客流也有一定的拉動輻射作用，但與市場總的增量相比，我們所占規(guī)模太小，份額明顯不足，也說明我們應(yīng)對措施乏力，市場還有較大增長空間。此外動車開通后，除下關(guān)至昆明班線之外，對州內(nèi)各縣至昆明的車輛收益也有較為明顯的影響，隨之而來的是對客車銷售、維修、檢測都有不同程度的沖擊。對此我們不能掉以輕心。

他向會議通報了近年來集團(tuán)公司為應(yīng)對動車開通所做的前期準(zhǔn)備情況。從2012年底廣大鐵路擴容改造工程正式動工開始，集團(tuán)公司始終高度關(guān)注工程建設(shè)進(jìn)展情況，并提前進(jìn)行有關(guān)項目布局和工作安排。華營貨運樞紐站項目落地、旅游服務(wù)公司重組、租賃汽車公司成立、客運信息化項目實施、跨境物流運輸業(yè)務(wù)推進(jìn)、祥云火車南站等一批重點業(yè)務(wù)項目和工程穩(wěn)步實施。同時，公司認(rèn)真組織動車開通對企業(yè)客運經(jīng)營及其他項目發(fā)展的調(diào)研分析，多次組織赴省內(nèi)外受高鐵影響的兄弟單位考察學(xué)習(xí)，對企業(yè)客運受到的沖擊，以及相應(yīng)的帶動作用，有了比較客觀理性的認(rèn)識。此外，公司超前謀劃，對企業(yè)今后發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)行了規(guī)劃研究，形成了較為清晰的發(fā)展思路和方向。

應(yīng)該說，目前公司客運受到的影響和沖擊在企業(yè)預(yù)期設(shè)想之中、預(yù)料范圍之內(nèi)。并且根據(jù)兄弟單位的應(yīng)對經(jīng)驗看，在短期的陣痛過后，火車與道路客運之間的競爭關(guān)系將達(dá)成一種新的動態(tài)平衡，形成“新常態(tài)”。

動車的開通，對企業(yè)的沖擊是巨大的。但同時也將給公司帶來許多機遇。公司將這種機遇形象地比喻為“昆明西部客運站搬到了大理”。動車客流對有關(guān)線路和其他產(chǎn)業(yè)的拉動促進(jìn)作用將更加顯現(xiàn)。但就目前看，我們對如何應(yīng)對西部客運站搬到大理的措施和手段還很不夠。

近期，面對動車開通，公司主要開展的工作一是基本確定集團(tuán)公司戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃。二是在客運經(jīng)營方面提前采取了應(yīng)對措施。三是積極在火車站搶點站位。利用東客站位于火車站周邊的區(qū)位優(yōu)勢，將其改造提升為滇西北旅客換乘中心和游客集散中心的方案正在加緊實施。四是物流、旅游、檢測駕培等業(yè)務(wù)穩(wěn)健發(fā)展。五是資產(chǎn)盤活積極推進(jìn)。

他特別強調(diào)指出，近期，集團(tuán)公司將以干部隊伍調(diào)整為主要抓手，以更實的舉措、更強的執(zhí)行，抓緊各項應(yīng)對工作部署落實，有效應(yīng)對市場競爭。并對近期工作做了九個方面的部署和要求。

第一、加強干部隊伍建設(shè)，增強危機意識和思想修養(yǎng)。

一是要求干部一是要認(rèn)真履行職責(zé)，要有擔(dān)當(dāng)精神，解放思路，努力作為。二是要端正思想，端正品行，加強自我思想修養(yǎng)和品行修養(yǎng)。要知感恩。珍惜當(dāng)今企業(yè)發(fā)展來之不易的環(huán)境，要明確到底為誰而干。三是要做經(jīng)營管理的垂范、經(jīng)營管理的楷模，政治規(guī)矩的表率，不說不做不利于班子團(tuán)結(jié)的事。馬董事長指出，當(dāng)前集團(tuán)公司對干部隊伍總的要求是：嚴(yán)肅組織紀(jì)律和政治規(guī)矩，樹立大局意識和全局意識，堅決克服不作為、懶作為，充分調(diào)動創(chuàng)業(yè)干事積極性，激發(fā)隊伍激情闖勁狼性。

第二、調(diào)整客運經(jīng)營管理模式，穩(wěn)定客運經(jīng)營效率和效益。

他明確指出，結(jié)合近年來企業(yè)客運發(fā)展的實際和行業(yè)發(fā)展趨勢，今后公司客運發(fā)展的總體原則是：在運營方向上，從昆關(guān)線主干線為主，調(diào)整到非平行班線為主；在班線類型上，從中長線經(jīng)營為主，調(diào)整到中短線經(jīng)營為主，在經(jīng)營區(qū)域上，從跨區(qū)為主，調(diào)整為州內(nèi)市場為主；在車輛類型上，從大中型客車為主，調(diào)整到中小及多種商務(wù)車型為主；在經(jīng)營模式上，在收益較低的班線，從公車公營的要求為主，逐步調(diào)整為企業(yè)當(dāng)期投入少的合作經(jīng)營為主；在銷售方式上，從傳統(tǒng)線下經(jīng)營為主，逐步調(diào)整為線上經(jīng)營為主；在客運經(jīng)營重心上，從傳統(tǒng)班線車輛經(jīng)營為主，調(diào)整為客運站場綜合經(jīng)營為主。總的要求就四個字：“靈活”、“任性”。

具體而言，主要體現(xiàn)在以下四個方面。

一是客運投資更加審慎。原則上集團(tuán)公司不再投資建設(shè)新的等級客運站。對目前在建的客運站場，加快項目進(jìn)展、及早投入使用、發(fā)揮效益；使其綜合商業(yè)效應(yīng)最大化。在已經(jīng)開通或擬開通動車的線路（昆關(guān)線、大麗線），或即將受火車開通影響的線路（大瑞、大臨、大攀）等，一線一策、謹(jǐn)慎投入營運車輛購置資金。根據(jù)火車通車時間，統(tǒng)籌安排已投入的營運車輛折舊期限，加快當(dāng)期折舊，盡快完成成本攤銷。對擬投入資金更新的有關(guān)客車，應(yīng)根據(jù)通車時限提前制定折舊期限，并據(jù)實相應(yīng)調(diào)整計劃任務(wù)考核。產(chǎn)權(quán)置換后得不償失或難度太大的線路，不再投入資金實施產(chǎn)權(quán)置換。

二是客運管理更加靈活。根據(jù)當(dāng)前行業(yè)“放管服”實際和市場競爭需要，對企業(yè)內(nèi)部客運經(jīng)營管理規(guī)定進(jìn)行全面梳理，降低車輛經(jīng)營成本，增強車輛運營的靈活性。積極申請將現(xiàn)有的班線過剩運力，調(diào)整轉(zhuǎn)為旅游包車運力。拓展從下關(guān)直達(dá)州內(nèi)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的客運班線。要求經(jīng)營單位發(fā)揮主觀能動性，根據(jù)自身經(jīng)營實際，合理調(diào)整本單位客運車輛的管理政策并提前報備，適當(dāng)開展客運多元化經(jīng)營，增加收益。對各縣至昆明班線經(jīng)營狀況及時間進(jìn)行統(tǒng)籌安排，具備條件的沿線途徑班線車輛，可以進(jìn)行經(jīng)營整合，提高利用率，降低成本。

三是客運運行更加便捷。以適應(yīng)市場需求和競爭要求為目的，對關(guān)區(qū)客運站進(jìn)行業(yè)務(wù)整合，統(tǒng)一核算、歸并管理，一并啟用鳳儀樞紐客運站。集中資源，聚焦火車站區(qū)域。設(shè)置統(tǒng)一的辦事處和分支機構(gòu)進(jìn)駐大理古城，將古城作為業(yè)務(wù)重點，集中開展客運、旅游等經(jīng)營業(yè)務(wù)。實時關(guān)注12306相關(guān)線路售票狀況，與鐵路實行隔空聯(lián)動。對現(xiàn)有運力進(jìn)行摸底，集中資源，將過剩運力整合調(diào)度，在傳統(tǒng)班線客運之外，參與靈活機動的市場競爭，大力拓展包車、通勤車、公務(wù)用車等業(yè)務(wù)，開發(fā)快速、靈活、小批量的道路客運定制化服務(wù)產(chǎn)品。

四是客運經(jīng)營更加安全。在當(dāng)前客運經(jīng)營遭遇嚴(yán)重沖擊的特殊時期，安全管理一切以保證企業(yè)安全發(fā)展為前提，以提高企業(yè)效益為目標(biāo)，深刻吸1.16事故教訓(xùn)，為企業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供堅強保障。

馬董事長指出，以上客運經(jīng)營管理的有關(guān)政策調(diào)整，不違反相關(guān)法律法規(guī)的，由企業(yè)自行擬定并及時出臺；需要請求行業(yè)管理部門予以相關(guān)政策調(diào)整支持的，組織擬寫向上級報告的有關(guān)政策訴求和企業(yè)請求，積極爭取。

第三，積極推進(jìn)企業(yè)信息化，加快全公司信息化平臺建設(shè)。

要集中力量把全公司的信息化平臺建設(shè)起來。豐富完善“彩云通”服務(wù)平臺功能，優(yōu)化客戶體驗，集成班線客運、城際快車、旅游服務(wù)等多種出行及相關(guān)產(chǎn)品。二是整合現(xiàn)有公司內(nèi)部多個網(wǎng)絡(luò)平臺，實現(xiàn)統(tǒng)一業(yè)務(wù)規(guī)劃、統(tǒng)一支付渠道、統(tǒng)一客服管理，統(tǒng)一推廣宣傳。三是加強經(jīng)費薪酬保障。四是按照信息化建設(shè)“誰受益誰付費”的原則，實行內(nèi)部市場化運作。信息化建設(shè)年內(nèi)有較大響動。

第四，集中資源優(yōu)勢，發(fā)力旅游業(yè)務(wù)。

一是重組旅游業(yè)務(wù)和組織結(jié)構(gòu)，以蒼山旅行社為主體，重新組建集團(tuán)公司旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)營實體，成為獨立自主經(jīng)營的市場主體。按照市場原則和競爭需求，充分賦予其人事薪酬自主權(quán)，總的要求就是只要結(jié)果，不問過程。二是要在全公司范圍內(nèi)進(jìn)一步加大在人、財、物等各類資源的支持投入，集中資源發(fā)展旅游。三是加快旅游與客運業(yè)務(wù)的融合。加快推進(jìn)相關(guān)客運站游客集散換乘中心改造。通過內(nèi)部市場機制，調(diào)動各方面積極性，真正實現(xiàn)旅游+客運的運游結(jié)合、運游融合發(fā)展。切實將企業(yè)的運力優(yōu)勢，轉(zhuǎn)化為運游結(jié)合的資源優(yōu)勢。

第五，加快資產(chǎn)盤活，降低財務(wù)負(fù)擔(dān)。

董事長對一些低效閑置資產(chǎn)提出了處置意見。并指出，從當(dāng)前企業(yè)資產(chǎn)狀況看，只要認(rèn)真梳理盤活，資金流動性將大大增強，資金緊張狀況將得到明顯緩解。

第六，優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)，調(diào)整職能部門設(shè)置。

按照強化總部職能管控的原則，一方面將對現(xiàn)有職能部門進(jìn)行調(diào)整歸并，消除部門壁壘，精簡部門和崗位設(shè)置，理順管理流程，實現(xiàn)一專多能、一崗多責(zé)，提高管理效率，改變工作作風(fēng)。另一方面增設(shè)市場營銷策劃、資源協(xié)調(diào)的職能部門。

第七，優(yōu)化人力資源結(jié)構(gòu)，降低管理成本。按照“退一批、養(yǎng)一批、離一批”、“創(chuàng)一批、轉(zhuǎn)一批、淘汰一批”的方式，對不適應(yīng)企業(yè)發(fā)展需要的冗員予以裁減分流安置。提高新招錄人員準(zhǔn)入門檻，提高新進(jìn)員工整體素質(zhì)，減少重復(fù)簡單勞動崗位職數(shù)。

第八，加強財務(wù)管理，優(yōu)化賬務(wù)結(jié)構(gòu)。

對當(dāng)前客運收入的核算方式進(jìn)行調(diào)整，據(jù)實反映公司客運經(jīng)營收入，增強企業(yè)融資能力。加強應(yīng)收賬款的清理催收，防范資金風(fēng)險。切實抓好財務(wù)隊伍的管理和素質(zhì)提升。

第九，加大宣傳呼吁，保持隊伍穩(wěn)定。

馬董事長指出，面對當(dāng)前企業(yè)的嚴(yán)峻發(fā)展形勢，我們既要沉著應(yīng)對，埋頭苦干，又要廣泛宣傳，鼓舞斗志，主要依靠自力更生，不等不靠，但也積極呼吁，尋求支持。廣泛開展內(nèi)外部宣傳，積極爭取外部政策支持。高度關(guān)注從業(yè)人員經(jīng)營狀況，確保隊伍穩(wěn)定。發(fā)揮黨群組織優(yōu)勢，做好員工思想政治工作。

他要求，會后，參會人員要將會議精神傳達(dá)到每一個員工，定期或不定期反映員工思想狀況。

他強調(diào)，面對當(dāng)前嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，我們既要在戰(zhàn)術(shù)上高度重視，又要在戰(zhàn)略上有足夠定力。在企業(yè)60多年的發(fā)展歷程中，我們曾經(jīng)歷過輝煌，遭遇過低谷，又共渡難關(guān)，重塑輝煌。波瀾壯闊的發(fā)展歷程，以及我們企業(yè)自身的資源、資產(chǎn)優(yōu)勢，發(fā)展的戰(zhàn)略布局和措施安排，給予了我們戰(zhàn)勝困難的足夠自信。疾風(fēng)識勁草，歲寒見后凋。越是在企業(yè)發(fā)展的困難時期，越是考驗和檢閱我們干部員工隊伍智慧、能力和勇氣的關(guān)鍵時刻。

他指出，這次會議，是一次認(rèn)清狀況、統(tǒng)一思想、鼓舞斗志的鼓勁會，也是一次布置工作、落實措施的務(wù)實會，更是一次倒逼發(fā)展、借勢而為的動員會。

最后，他套用《國際歌》的歌詞，作為講話的結(jié)尾——從來就沒有什么救世主，也不靠神仙皇帝！要創(chuàng)造企業(yè)發(fā)展的未來，全靠我們自己！

陳永明副董事長做了會議總結(jié)。對近期相關(guān)工作做了進(jìn)一步細(xì)化安排，并要求全公司上下群策群力，依靠主觀能動性，認(rèn)真領(lǐng)會講話精神，發(fā)揮好企業(yè)每一份子的作用，抓好、落實好會議精神和要求，為企業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展做出貢獻(xiàn)。